h19.3.3 陣馬４、景信山３、小仏城山３、高尾５
前回の富士山は先週の石老山 サムネイルをクリックすると大きくなります この山に以前登ったのは→登山記録
当日は先週同様高尾で大月行きに連絡する国分寺６：４２の中央特快に乗ろうと思ったが、自宅でぐずぐずし、数分遅れで次の各停になった。ハイカーでぎっしりだった先週と違い、朝帰りらしき若者や期末テストの勉強が楽しそうな女子高生(あんなにきゃーきゃー言っていて頭に入るわけがない)などを乗せた電車はのんびり７：５２に藤野に到着。
さて、トイレ休憩だ。用を済ませ、駅前に出るとバス停に行列！この路線は数が少ないので昨年同様30分ほどかけて陣馬登山口まで歩こうと思っていたが、時刻表を見ると後１０分ほど(８：１１)で和田行きのバスが来るではないか。これ幸いと行列に並ぶ。定刻に出発したバスは陣馬登山口に５分ほどで到着。ここで降りたハイカーは２人だけ、そう、自分も含め殆どのハイカーは終点まで乗りました。バスはぐんぐん高度を稼ぎ(しめしめ得した気分だぜ)、終点の和田までは残り１０分ほどで到着。
結果的に予定より１本遅い中央線に乗ったことで、舗装道歩きをカットできたという訳だな。何が幸いするか分からないものだね。
８：２７ 和田バス停 |
バスの終点には県立陣馬自然公園センターがあり、一緒のバスに乗っていたハイカーの殆どはここに吸い込まれていった。丁度｢いらっしゃいませ、今日は大人数ね｣と声をかけていた元気な係のおばちゃんに「登山口は何処ですか？｣尋ねると｢道なりに進むと５分後と15分後の右側にあるわよ｣｢頂上に近いのはどちらですか｣｢先の方ね｣え、そうです。エアリアは持ってきていたけど陣馬は登山道が複数あり、何処から登ってら良いかさっぱり分からなかったのだ。
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８：４１ 陣馬山へ50分の表示？エアリアでは1:20だぞ。ずいぶん違うな |
途中生藤山、醍醐丸への登山口を左側に見て数mで写真の登山口へ。たしかに１５分程で着いた！ そこからは先週の石老山とちがい、とても歩きやすい登りだ
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９：３４ 一ノ尾根に合流 |
この分岐からも登りやすい道が続く(左) 丸太階段が見えた(右)
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９：５０ 陣馬頂上に到着、ダメもとで富士を確認すると・・・ 何と見えている！(左中)他にも遠くは霞んでいたが、近くの山はこの位(右)なら見ることが出来た
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１０：１０ 景信山を目指して出発 |
関東ふれあいの道は所々に(左)のような木段がある。これが逆に合わなかったりするんだよね。他は（中）のような歩きやすい道が続く。途中でクロスカントリーのランナーと出会う。そういえば昨年も宗だったが、山を走るのに最適なコースなんだろうな。
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１０：４０ 峠の様子・数人が休んでいた。  |
陣馬から丁度30分で明王峠に到着。もう富士は見えなかった。さて先程陣馬山にも建てられていたが、ここにも藤野町十五名山の標柱がある。ここは峠だぞ・・・ ここからは(左)のような道を下り始め、底沢峠(中)を通過
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１２：０２ |
景信山を通り過ぎた |
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くそー仕方ない。(左)のような急坂？を登り、景信山へ。 さすがに人気の山だ。茶屋(中)でランチタイムを楽しむハイカーが大勢いる。 もちろん自分もカップ麺タイムだ！
というわけで次へ |
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１３：０７ |
景信山から１０分ほどで小仏峠へ(左)。
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１３：３２ |
あれ、何だか様子が違う。城山のアンテナ付近は工事中のようだ。工事現場を脇に見て頂上へ(左)
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１４：３０ 高尾山頂上 そう言えば昨年秋は工事中だったが、今はこのようにキレイになっていた。
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城山を過ぎるとますますハイカー（軽装のピクニッカー)が増えてきた。それだけ高尾が近くなってきたと言うことだよね。気温も上がって来たし、すっかりピクニック日和だ！ 一丁平(左)、もみじ平(中)を通過し、(右)の階段を登れば高尾の頂上だ。
まてまてまだ歩き終わりじゃないぞ。そう、高尾山口駅まで戻らねばならないのだ。 |
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１６：０７ 高尾山口 |
今日もお気に入りの稲荷山コースを選択。そう言えばここを下るのは初めてだ。多くの人とすれ違い、何人かに抜かれながらのんびり(へとへとでスピードが出なかったのだ)おりた。
次回の富士は3.17 百蔵、扇 ＨＯＭＥへ |
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